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Bem-estar
a bordo
Jacuzzi para iates e spas à medida para superiates, navios de cruzeiro e refits, desenvolvidos com o gabinete técnico do estaleiro e fabricados na Europa.
Cada quilo conta. Cada centímetro está ocupado. E a água move-se com o barco. Por isso, como fabricante de jacuzzi para iates, projetamos com o estaleiro, não apenas para ele.
Já no mar com um spa Aquavia
Um spa com frente em vidro e degraus em teca, concebido para o convés do armador.
Um spa em mosaico com cascata e iluminação, integrado no convés de um iate privado.
Um spa de grande formato no convés principal, com acesso por uma escada em aço inoxidável.
Um spa autónomo revestido a madeira no convés superior.
Uma solução para cada convés
Um spa compacto no convés mais alto, com vista de 360°.
Integrado no lounge exterior, junto ao salão e à zona de refeições.
Um spa à medida rodeado de espreguiçadeiras, com o mar pela frente.
Um spa espaçoso junto ao salão exterior, para o armador e os convidados.
O que estudamos
com o estaleiro
- 01Peso e estabilidadeEstrutura e volume de água pensados para o convés.
- 02Espaço e acessosDimensões à medida para passar por portas e escotilhas.
- 03MovimentoContenção da água em navegação e fundeado.
- 04Ambiente salinoMateriais e acabamentos para o ambiente marinho.
- 05IntegraçãoAdaptado aos sistemas elétricos e de água da embarcação.
- 06AssistênciaPeças de substituição e apoio técnico durante toda a vida da embarcação.
O aço fala
a língua do mar
Aço inoxidável a condizer com balaustradas, ferragens e equipamento de convés. Durável, de fácil manutenção e com acabamento técnico.
Dos superiates aos navios de cruzeiro
Sundeck, flybridge, beach club e suite do armador.
Convés da piscina, solário e zonas premium de grande afluência.
Spas novos ou de substituição enquanto o iate está no estaleiro.
Como trabalhamos com o estaleiro
- 01EspecificaçãoPlano geral, localização prevista e requisitos do armador.
- 02Estudo técnicoModelo standard ou design à medida, com pesos e ligações.
- 03AprovaçãoValidação com o gabinete técnico do estaleiro.
- 04FabricoFabricado na Europa de acordo com o calendário de construção.
- 05A bordoInstalação assistida, colocação em funcionamento e apoio.
Quente e frio
no mesmo convés
A nossa Cold Plunge Line leva para bordo banhos de gelo até 0 °C: uma estação compacta de terapia de contraste junto ao jacuzzi para iates, para o armador, os convidados e os programas de bem-estar da tripulação.
Jacuzzi para iates perguntas frequentes
É possível instalar um jacuzzi para iates a bordo?
Sim. Projetamos jacuzzis e spas para iates em conjunto com o estaleiro: dimensões, peso, volume de água e ligações são adaptados ao convés onde o spa ficará, em construções novas ou durante um refit.
Quanto pesa um jacuzzi para iates cheio?
Depende do tamanho. Como referência, um dos nossos spas compactos de 3 lugares leva 780 litros e pesa cerca de 1.040 kg cheio, enquanto os modelos de grande formato ultrapassam os 3.000 kg. Em cada projeto fornecemos os pesos em vazio e cheio para que o arquiteto naval possa validar a estrutura.
Como lidam os spas para iates com o movimento no mar?
A contenção da água em navegação e fundeado faz parte do estudo técnico que realizamos com o estaleiro, tal como o modo e o momento de encher e esvaziar o spa consoante a utilização.
Que materiais funcionam num ambiente marinho e salino?
Selecionamos materiais e acabamentos para o ambiente marinho, como aço inoxidável, mosaico e revestimentos em madeira a condizer com o convés, como nos nossos projetos para a Gulf Craft e a Reviva Refit.
É possível acrescentar um jacuzzi durante o refit de um iate?
Sim. O refit é muitas vezes o melhor momento para acrescentar ou substituir um spa. No projeto Reviva Refit, concebemos um jacuzzi à medida com frente em vidro e degraus em teca para o convés do armador.
Trabalham com estaleiros fora da Europa?
Sim. Fabricamos na Europa e já entregámos spas para iates nos Emirados Árabes Unidos e na Turquia. Envie-nos o seu plano geral e estudaremos o projeto.
“A bordo, cada detalhe conta. Concebemo-lo consigo, desde o primeiro desenho.”